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長榮總經理張正鏞昨（23）日證實，市況已符合傳統的旺季水準；陽明也喊話下半年一定要賺錢，全年力拚損益兩平。貨櫃三雄本季營運持續上攻，確定貨櫃業已走出上半年陰霾。

全球貨櫃航運市場上半年景氣延續去年頹勢，貨櫃三雄營運表現欠佳，長榮稅後虧損22.39億元，每股稅後純損0.64元；陽明虧損53.23億元，每股稅後純損1.62元。上半年僅主力在近海航線的萬海小賺5.52億元，每股稅後純益0.24元。

對於本季業績，長榮總經理張正鏞表示，已回到正常的旺季，並以上海航運所運價指數漲勢為依據。據了解，上海航運所調查歐洲線6月底運價，每20呎貨櫃只有514美元，截至昨日為止，已攀升至1,238美元，漲幅1.4倍。至於美西線，則由每20呎貨櫃1,845美元漲至昨日的1,889美元。

張正鏞認為，美國景氣持續復甦是帶動市場轉好的主因，像家俱、車用零件等需求增溫，且泛太平洋運價穩定協議組織（TSA）已宣布9月將啟動新一波漲價行動，每20呎貨櫃漲200至300美元，可望進一步推升運費。

除美國線續漲外，據了解，在馬士基帶頭下，包括亞歐、地中海、南美、中東等航線運價，也準備啟動本季第三波漲價。萬海受惠亞洲近海航線市場維持平穩態勢，整體貨載率普遍維持在八成以上。

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