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Oct 2nd 2013, 02:14, by paneth

作者paneth (paneth)

看板car

標題[問題] IIHS繼小面積碰撞後，最新力作…

時間Wed Oct 2 02:14:53 2013

幾天前的新聞: http://www.auto-online.com.tw/news/23973 全球74款2013-2014年的車， 只有七款得到了「碰撞避免系統」的最高評比Superior， 包括Cadillac ATS 和 SRX、 Mercedes-Benz C-Class、 Subaru Legacy 和 Outback(但台灣的Subaru沒有引進這些附EyeSight系列的車)、 Volvo S60 和 XC60 (即在台販售的旗艦版)， 而另外，因為上述都是「選配」去評， 得到次佳的Advanced評比中的八款車【連同Superior，請見連結下方的原文附表】， IIHS還特別把「City safety」列為「標準配備」的Volvo S60 和 XC60(台灣的豪華版)， 又拿出來標榜了一次。 可以確定的是， 即便是最低階的Basic的評比， Toyota任何一款車都榜上無名… 問題來了，小弟有三題想請益: (1)不管是被動安全、或主動安全，Volvo車系一直是勇者無懼， 但在下想問，IIHS的委員，是否有Volvo的董事? 所以不管新加了什麼新的測試， Volvo車系常常都是首先被測的一批， 而且還通通必過! (2)為何台灣意美，不引入附有EyeSight系統的Subaru? 是因為Subaru的大股東之一Toyota從中作梗、 好讓Toyota在台繼續稱霸嗎? (3)這些「碰撞避免系統」， 據悉都是各車廠向以色列的一家公司買原始設計， 再加入自己車款設計中。 那麼為何， 同樣是Superior的七款車， 大家不比照Subaru，不管是12mph或25mph， 都一律設定成「完全煞得住」呢? 好讓大家都擁有所向無敵的主動安全系統? 還是，因為Subaru的日本設計師們特別強， 才能將這個系統改變成快、慢皆可煞?? 或是，其他五款車的設計者有其他更重要的安全考量、但Subaru沒想到??? 以上，再請先進們賜教了!謝謝!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.42.53

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