|
|
信義路即將更新完工的人行道，仍以綠色鋪面標示自行車道，後續恐生爭議。
記者周志豪／攝影 |
交通部為解決全國各縣市專用道彩色鋪面不一致，可能衍生的問題，今年初推動修法，規定自行車道須採磚紅色。不過，北市信義路即將復舊完工的人行道上的自行車道，仍採綠色鋪面，恐生爭議。
北市捷運局南工處處長周文彬表示，後續會加強標誌、標線識別，達到分流效果，避免人車動線交織發生危險。
為加強弱勢路權專用道標示，全國各縣市陸續試辦專用道彩色鋪面，但因各縣市「一人一把號」，不同縣市對同一類專用道鋪面各採不同顏色標示。
以雙北為例，北市自行車道與行人專用道均為綠色、警示路口行人穿越道為磚紅色，公車停靠區與機車專用道則採紅色；新北市自行車道則為磚紅色，行人專用道為綠色。
至於其他縣市，有的自行車道為紅色，有的機車專用道是紅色，還有縣市自行車道和北市一樣採綠色，紅紅綠綠，莫衷一是。
為避免不同縣市民眾因為分不清而誤闖，交通部今年初提案修改「道路交通標誌標線號誌設置規則」，統一全國專用道彩色鋪面顏色，例如行人用綠色、自行車用磚紅色、機車則用藍色。
不過，早在修法完成前，捷運信義線人行道復舊工程就已發包，只能硬著頭皮按北市舊制做，外側自行車道仍採綠色鋪面，不符自行車道的磚紅色規定。
議員王欣儀表示，北市府施作人行道時，知道交通部有統一規範考量，就應事先預防，怎麼等工程完工後才來傷腦筋，現在木已成舟，只能要求未來加強宣導。
周文彬解釋，知道交通部將統一規範時，人行道更新標案已發包，由於換料不易，只能先把人行道鋪好。
無獨有偶，基隆路人行道去年更新時，內側行人用以紅色鋪面，外側自行車用則使用綠色鋪面，與交通部規範正好相反，恐讓行人與自行車族混走，增加行走危險。
北市交工處長陳學台表示，道路交通標示仍以標誌、標線為主，彩色鋪面屬輔助標示，畫不一樣也沒有罰則，但未來會與中央一致；不過因目前自行車道彩色鋪面使用路段過多，對不符規定鋪面，未來將在道路或人行道更新時，漸進汰換。
This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. Five Filters recommends:
留言列表
留言列表
